导读：这款发动机性能强劲，加速反应迅速，动力输出不错，满足了长途旅行的基本需求。KTM 390的引擎采用了Bosch电喷系统，这一系统可以通过精确的燃油喷射来提高燃油效率。最后，KTM 390还配备了高度可调节的座椅，车手可以根据自己的需要来调整座椅高度，这个设计不仅可以让车手更加舒适地驾驶摩托车，还可以让车手更加适应不同路况，避免因为路况不同而导致的疲劳和不适感。

目录

• 一、车身结构
• 二、动力性能
• 三、舒适性
• 四、燃油经济性
• 五、储物空间
• 六、适应路况
• 七、行驶稳定性

一、车身结构

KTM 390 Adventure作为一款适合旅行的摩托车，其车身结构非常重要。首先，该车的车身重量仅为172kg，相较于同级别的摩托车来说，属于较轻的级别，这有助于减轻车辆的压力，增强行驶的稳定性。其次，车身的高度和轮距均适中，能够提供较好的操控性和稳定性，同时也有一定的通过性。此外，该车的座椅舒适度也值得一提，座椅较宽且柔软，能够提供较好的坐姿体验，减少长途旅行的疲劳感。最后，车身的外观设计也非常令人满意，结合了现代感和运动感，符合年轻人的审美需求，也有一定的辨识度。总的来说，KTM 390 Adventure的车身结构非常符合长途旅行的需求，具有轻便、稳定、舒适、美观等特点。

二、动力性能

KTM 390 Duke搭载的是单缸液冷发动机，排量为373.2cc，最大功率为43.5马力，最大扭矩为37牛·米。这款发动机性能强劲，加速反应迅速，动力输出不错，满足了长途旅行的基本需求。此外，KTM 390 Duke还配备有6档变速箱，换挡顺畅，能够适应各种路况。不过，由于单缸发动机的特殊性质，KTM 390 Duke在高速行驶时会有些震动，需要驾驶者适应一段时间，才能更好地掌握这款摩托车的动力性能。

总体来说，KTM 390 Duke的动力性能表现还是比较出色的，在长途旅行中能够满足驾驶者的需求。不过，驾驶者需要掌握好发动机的性质，以便更好地享受驾驶过程。

三、舒适性

KTM 390车型的舒适性相对于同级别的车型来说算得上是中等偏上的水平。它的座椅宽大而舒适，符合人体工学原理，长时间骑行时不会感到过于疲劳。座椅高度也比较适中，不会让人感到过于高或者过于低。另外，车辆的悬挂系统也更为出色，能够更好地吸收路面的颠簸和震动。在行驶中，KTM 390不会出现过多的颠簸和颤动，更为平稳，这也让驾乘者的舒适性有了保证。另外，KTM 390配备的是电子油门系统，响应速度更快，能够更好地满足驾驶者的需求，减少疲劳，增加乘坐舒适度。总之，KTM 390的舒适性能够满足长途旅行的需求，驾乘者不会在骑行中感到特别不适，也不会出现过多的疲劳。

四、燃油经济性

KTM 390的燃油经济性不错，这得益于其引擎的高效性能。KTM 390的引擎采用了Bosch电喷系统，这一系统可以通过精确的燃油喷射来提高燃油效率。此外，KTM 390还配备了液冷系统，这可以保证引擎不会过热，从而降低燃油消耗。根据官方数据，KTM 390的平均油耗约为3.5-4.0L/100km，这一数据在同级别摩托车中处于较高水平。此外，KTM 390还有一个较大的油箱，容量为13.4L，这意味着它可以较长时间行驶而不需要加油，从而更加经济实用。总的来说，KTM 390的燃油经济性表现出色，对于长途旅行来说，这是一个非常有利的特性。

五、储物空间

KTM 390 Duke是一款运动型摩托车，车身小巧轻便，外观线条流畅，但是储物空间却比较有限。在车身设计上，KTM 390 Duke注重的是车身的轻量化和空气动力学，因此没有过多考虑储物空间的问题。车身下方只有一小片空间可以放置一些小物品，例如钥匙、钱包等。如果需要长途旅行，需要携带的物品会比较多，储物空间不足就成为一个问题。

不过，对于喜欢长途旅行的车友来说，这并不是无法解决的问题。有些车友会选择在后座上加装后包架或者后箱，增加储物空间，这样可以放置一些大件物品，例如帐篷、睡袋等。同时，后包架和后箱的出现也不会对车辆的外观造成太大影响，还可以增加车辆的美观度。

除此之外，还有一些车友会选择背包携带物品，这样可以减少车辆的负重，让行驶更加轻松。背包可以选择一些轻便、防水的旅行背包，这样可以保护物品免受风吹日晒雨淋的伤害。

总之，KTM 390 Duke的储物空间比较有限，但是这并不是长途旅行的绝对障碍，可以通过一些装备来增加储物空间，让旅行更加便捷。

六、适应路况

KTM 390是一款以越野为主的摩托车，同时也是一款旅游性能很不错的摩托车。在适应路况方面，KTM 390表现得非常优秀。

首先，KTM 390的前悬挂采用倒立式，后悬挂采用铝合金单臂摆式，这个悬挂系统不仅在越野时表现优秀，同时也非常适合在复杂路况下的长途行驶。它可以让车手更加轻松地掌控车辆，避免因为路况不良而导致的疲劳和不适感。

其次，在轮胎方面，KTM 390配备的是Metzeler Tourance EXP轮胎，这个轮胎的表现非常稳定，不仅可以在公路上行驶，还可以在较为复杂的路况下行驶，比如泥泞的路面或者是不平整的地面。这个轮胎的性能和耐久性都非常不错，可以让车手在旅途中更加安心。

最后，KTM 390还配备了高度可调节的座椅，车手可以根据自己的需要来调整座椅高度，这个设计不仅可以让车手更加舒适地驾驶摩托车，还可以让车手更加适应不同路况，避免因为路况不同而导致的疲劳和不适感。

总的来说，KTM 390在适应路况方面表现得非常优秀，这也是它成为旅游性能不错的摩托车的重要原因之一。

七、行驶稳定性

行驶稳定性是骑行安全的重要保障，而KTM 390在这方面也有着出色的表现。首先，该车型采用了钢管型车架，这种车架结构具有承载能力强、刚性好的特点，可以有效地提高车辆的稳定性。其次，KTM 390还配备了倾角传感器，该传感器可以自动调整发动机的输出，让车辆在转弯时更加平稳。此外，该车型还配备了ABS防抱死系统，这种系统可以避免车轮在紧急制动时过度抱死，提高了制动的效果，也增加了行驶的稳定性。

总的来说，KTM 390在行驶稳定性方面表现不俗，车架结构坚固，配备了倾角传感器和ABS防抱死系统，这些都大大提高了骑行安全性。在选择旅行摩托车时，行驶稳定性是重要的考虑因素，KTM 390的表现可以让人放心地选择它作为自己的旅行伴侣。